Både og skibe
Solopgang over Ganges-floden, Varanasi, Uttar Pradesh, Indien. For hinduer er denne flod den helligste af alle, beskrevet på siden Religion: Hinduisme. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En båd stages ad et vandløb i udkanten af et stort sumpområde ved navn Cao Hai (’Græshavet’), Guizhou-provinsen, Kina. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En fisker vader ud til sin båd, Fjand Odde, Nissum Fjord. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Dette skib i Suez-kanalen er delvis skjult bag en sandbanke, hvilket skaber en illusion om containere, der transporteres på et tog. I baggrunden ses Attaqa-bjergene. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Sejlbåd på Seinen, Paris. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Både har været i brug siden forhistorisk tid – måske så langt tilbage som for en million år siden. De første ’både’ var sikkert flydende træstammer, på hvilke tidlige mennesker var i stand til at krydse vandløb.
På et tidligt tidspunkt blev både afbildet af mennesker, bl.a. som hulemalerier eller som helleristninger – figurer hugget ind i flade, ofte skrånende klipper. Dette ord kommer af oldnordisk häll (‘klippeflade’) samt riste (‘hugge’).
Dette urgamle klippemaleri, som viser mennesker og både, findes i den såkaldte Painted Cave, Niah Nationalpark, Sarawak, Borneo. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Helleristninger fra Bronzealderen er meget almindelige i Skandinavien. Billederne herunder, som viser både, er fra Bohuslän i Sverige. På det nederste billede ses to mænd i kamp. Dyret i øverste venstre hjørne er et rensdyr (Rangifer tarandus), beskrevet på siden Dyreliv – Pattedyr: Hjorte.
Andre billeder fra samme område kan ses på siden Kultur: Folkekunst verden rundt.
(Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Flåder og sivbåde
Den tidligste form for konstruerede ‘både’ var sandsynligvis flåder – fladbundede fartøjer, bestående af lette træstammer, bambusstænger eller andet, bundet sammen med lianstrimler eller reb.
Bambusflåde på Li-floden, Guangxi-provinsen, sydlige Kina. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Om natten stager denne mand sin bambusflåde ned ad Li-floden, mens hans tæmmede storskarver (Phalacrocorax carbo ssp. sinensis) fanger fisk til ham. Gennem tusinder af år har kinesiske og japanske fiskere anvendt disse fugle til fiskefangst. Adskillige skarvearter er beskrevet på siden Fiskeri. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En særlig type flåder er de såkaldte sivbåde, som består af kogleaks (Schoenoplectus), papyrus (Cyperus papyrus) eller tagrør (Phragmites australis), bundet sammen med reb eller barkstrimler. De ældste rester af en sivbåd, som blev udgravet i Kuwait, er ca. 7000 år gamle. Denne bådtype var almindelig i Oldtidens Egypten og Mesopotamien, på Tana-søen i Ethiopien og Titicaca-søen i Sydamerika, samt sandsynligvis også på Påskeøen. De anvendes den dag i dag af Uru-folket på Titicaca-søen, samt på Tana-søen.
Dette relief i Horus-templet i Edfu, Egypten, gengiver sandsynligvis en stor sivbåd med højt svungen stævn og agterstavn, formet som figurer af Horus – en af de vigtigste egyptiske guddomme. Bemærk, at billedet af båden er gentaget i mindre størrelse. Fuglene over båden er ådselgribbe (Neophron percnopterus). Denne fugl blev betragtet som en guddom ved navn Nekhbet, som beskyttede faraoerne. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
På Tana-søen har man fremstillet sivbåde af papyrus i hvert fald siden det 9. århundrede f.Kr. Denne pige stager en meget simpel papyrus-båd, som blot består af et sammensnøret papyrus-bundt. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Papyrusbåde kan dog også være af betydelig størrelse og bære en stor vægt, som denne på Tana-søen, der er tungt lastet med foder. I baggrunden ses en stor bevoksning af papyrus. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Stammebåde og andre tidlige kanotyper
De første reelle både bestod af træstammer, som blev udhulet ved hjælp af økse eller ild – eller begge dele. De kaldes for stammebåde. Den ældste udgravede stammebåd er ca. 10.000 år gammel, men både havde ganske givet været i brug længe inden da. Stammebåde anvendes mange steder den dag i dag.
Kanoer, bestående af et let træskelet overtrukket med birkebark eller dyrehuder, var meget tidligt i brug i Amerika og Arktis.
På dette billede stager en dreng en stammebåd ad et lille vandløb nær Gemena, Zaire. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne mand padler en stammebåd forbi klipper nær Otter Point, Malawi-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskere og stammebåde ved bredden af Lutamba-søen, sydlige Tanzania. Fuglene er hammerhovedhejrer (Scopus umbretta), som venter på, at der måske skal falde lidt småbidder af. Denne fugl er nærmere omtalt på siden Fiskeri. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Dagens fangst i bunden af en stammebåd, Lochinwar Nationalpark, Zambia. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Disse mænd i byen Samfya, nordlige Zambia, udhugger en stammebåd i en eukalyptus-stamme. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Her ses en stammebåd nær Itsoundzou, Grande Comore, Comorerne, som repareres ved at fylde den med vand, hvilket blødgør træværket, så det kan formes påny. Kokosnødderne i båden optager plads, så der skal fyldes mindre vand i den. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Udliggerkano
Denne bådtype består af en kano eller en anden mindre bådtype, samt en slank træstamme, der placeres parallelt med skroget og fastgøres til det ved hjælp af to buede grene. Denne konstruktion gør båden langt mere stabil i stærk vind. Hvis der placeres en stamme på begge sider, øges stabiliteten naturligvis.
Udliggerbåde, malet i glade farver, Senggigi, Lombok, Indonesien. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Fiskere slæber deres udliggerbåd op på stranden, Colva Beach, Goa, Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskere sætter garn, nær Batangas, Luzon, Filippinerne. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Udliggerkano med sejl, Sumbawa, Indonesien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne fisker padler sin udliggerkano over en ældgammel opstemmet sø ved navn Nuwara Wewa, Anuradhapura, Sri Lanka. I horisonten trækker det op til regn. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fragtbåde og fragtskibe
Forskellige typer af sejlbåde blev tidligt benyttet rundt om i verden som handelsbåde, bl.a. i Europa (vikingeskib), Arabien (dhow), Egypten (felukka), Irak (belem), Indien (uru) og Kina (djunke).
Senere blev der udviklet langt større sejlskibe til fragt, og efter opfindelsen af dieselmotoren blev handelsskibene stadig større, kulminerende i supertankerne, der kan transportere hundreder af containere.
Osebergskibet er et yderst velbevaret vikingeskib, som blev udgravet i 1904 fra en stor gravhøj nær gården Oseberg i Vestfold, Norge. Det kan dateres tilbage til omkring år 800. I dag er det udstillet i Vikingskipshuset i Oslo.
Udskæringen på det nederste billede, som findes nær Osebergskibets stævn, forestiller Midgårdsormen, en jætte, som tog skikkelse af et gigantisk uhyre. Guderne forsøgte at drukne det ved at kaste det i verdenshavet, men det slyngede sig omkring hele Midgård (menneskenes bolig) og bed sig selv i halen. En vølve (spåkvinde) forudsagde, at når Ragnarok indtræffer, vil Thor udkæmpe en kamp med Midgårdsormen, som det vil lykkes ham at dræbe, men han omkommer selv på grund af uhyrets gift.
(Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Gennem tusinder af år foretog araberne handelstogter til Østafrika ombord på deres typiske dhow’er – en ældgammel arabisk bådtype. Afrikanerne har adopteret denne bådtype, og i dag ses stadig mange langs den østafrikanske kyst.
Dhow’er, fotograferet langs Tanzanias kyst. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
I Oldtidens Egypten blev sivbåde afløst af en lille sejlbådstype ved navn felukka.
Den dag i dag er felukka’er et almindeligt syn på Nilen. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
I det sydlige Irak anvendes en stor bådtype, kaldt belem, til transport af større gods.
På disse belem‘er transporteres tagrør, på øverste billede flettet til måtter. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Denne mand er i færd med at tætne en belem. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Den kinesiske djunke er en sejlskibstype, som førhen var meget benyttet af kinesiske handelsmænd overalt i Sydøstasien. Denne bådtype blev udviklet under Song-dynastiet (960-1279). Den benyttes i nogen grad den dag i dag.
En kinesisk djunke sejler op ad Xi-floden, Guangdong-provinsen, sydlige Kina. I det fjerne tårner regnskyer sig op. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Barken Star of India, bygget 1863 på Isle of Man, i dag et museum, San Diego, Californien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Nogle få minutter efter at dette billede blev taget, tippede denne tungt lastede fragtbåd rundt! – Rio Suerte, nær Pavona, Costa Rica. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En tåget morgen baner et fragtskib sig vej ind gennem Horsens Fjord. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Tidligt om morgenen ses denne flodpram som silhouet mod Ganges-floden, Varanasi, Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En lokal legende fortæller, at da det vietnamesiske folk netop var begyndt at danne en nation, blev deres unge land invaderet af et fjendtligt folkeslag. For at hjælpe vietnameserne med at forsvare deres land sendte guderne en dragefamilie som beskyttere.
Disse drager begyndte at udspy smykker og jade, der forandredes til tusinder af øer i en bugt i den nordlige del af landet, hvilket dannede en formidabel forsvarslinje mod fjenden. Gennem magi dukkede der pludselig klippeøer op i havet lige foran de invaderende troppers skibe, som ramte klipperne, og skibene, som sejlede bag dem, havde ikke tid til at standse og ramte de kuldsejlede skibe foran dem.
Således frelste dragerne den unge vietnamesiske nation, og af denne grund blev bugten navngivet Ha Long, som betyder ’dragerne, der kom ned fra oven’.
Fragtpram, Halong Bay. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Suez-kanalen i Egypten, som forbinder Middelhavet med det Røde Hav, er omkring 193 km lang. Denne kanal, som blev bygget mellem 1859 og 1869, reducerede sejladsen fra Vesteuropa til det Arabiske Hav med over 8000 km.
Skib med hundreder af containere sejler op gennem Suez-kanalen nær Cairo. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fragtskib på Sortehavet i solnedgangen, Zonguldak, nordlige Tyrkiet. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Flodpram transporterer brænde, Ganges-floden, Varanasi, Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Husbåde
Tidligt i historien begyndte folk rundt om i verden at bo hele deres liv ombord på både, hvorfor de blev kaldt husbåde. Andre billeder af husbåde kan ses på siden Kultur: Et sted at bo.
Husbåde ved daggry, Li-floden, Guangxi-provinsen, sydlige Kina. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Da englænderne regerede i Indien, undslap de den kvælende sommerhede på de nordindiske sletter ved at trække sig tilbage til bjergegne længere nordpå. Et af deres yndlingsområder var Kashmir, hvor de lokale fik en indtjening ved at udleje husbåde til englænderne. Denne praksis fortsatte efter Indiens uafhængighed, idet velhavende indere – og senere vestlige turister – kopierede englændernes skik.
En elegant husbåd på Nagin-søen. Træet til venstre er en orientalsk platan (Platanus orientalis), som står med farvestrålende efterårsløv. – Dette pragtfulde træ og andre platan-arter er omtalt på siden Planteliv: Gamle og store træer. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne mand prøver lykken med fiskestang fra sin husbåd på Dal-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Muslimsk familie i deres husbåd i Srinagar, hovedbyen i Kashmir. Bemærk hookah’en (vandpiben) i forgrunden. På den hænger en lille tang, med hvilken man tager et stykke glødende trækul til at tænde piben med. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Færger
Hovedfærdselsåren gennem byen Nyaung Shwe, Myanmar, er en bred kanal, som fører ud til Inle-søen. Transport af passagerer og gods foregår mest i langbåde med påhængsmotorer, de såkaldte ’piskeris’. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Færgen mellem Fåborg og Lyø-Avernakø, 2022. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Færger bringer passagerer over Chao Phraya-floden, Bangkok, Thailand. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Storebæltsfærgen Knudshoved, 1991. Indtil Storebæltsbroen stod færdig i 1998, sejlede færger som denne mellem Nyborg og Korsør. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En lastbil færges over en flod, nær Bogilima, Zaire. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Denne færgebåd, en såkaldt sampan, padles over en flod i byen Kuching, Sarawak, Borneo. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Små passagerbåde besejler Rio Suerte, nær Pavona, Costa Rica. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En diminutiv færge bringer passagerer over Ganges-floden, Varanasi, Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En kombineret passager- og fragtbåd på vej tværs over Atitlan-søen, Guatemala. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne færge på Li-floden, Guangxi-provinsen, sydlige Kina, er fyldt til bristepunktet. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Passagerfærge på Nilen, Luxor, Egypten. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Skumpisket vand efter en katamaran, Øresund, 1992. Indtil Øresundsbroen stod færdig i 2000, sejlede talrige færger mellem København og Malmö. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Passagerbåd sejler ned ad en flod nær søen Tonle Sap, Cambodia. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Pontonfærge over Tsangpo-floden (Brahmaputra), mellem Shishapangma og Saga, Tibet. Bemærk de buddhistiske bedeflag. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Færge mellem Çanakkale og Kilitbahir, over Dardaneller-strædet, nordvestlige Tyrkiet. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Pontonfærge hales over Breede River, Sydafrika, ved hjælp af kabler, trukket af mennesker. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En tidlig morgen stages en færgebåd over Rapti-floden, sydlige Nepal. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Færgen mellem Snaptun og Hjarnø, Østjylland. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Færgebåd, Maipura-floden, Odisha (Orissa), Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Passagerer ombord på færgen M/V Ilala, som besejler Malawi-søen fra syd til nord. En beskrivelse af mit ophold ombord på denne færge findes på siden Rejse-episoder – Malawi 1997: Tre dage med færge på Malawi-søen. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Små færgebåde krydser over Ayeyarwadi-floden (Irrawaddy), Bagan, Myanmar. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
En ponton-færge i Kasanka Nationalpark, Zambia, bringer min bil over et vandløb. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskefartøjer
Nær byen Puri i Odisha (tidligere kaldt Orissa) i det østlige Indien kan man stadig se fiskere arbejde på traditionel vis. Deres fladbundede både består af planker, som er ’syet’ sammen ved hjælp af tykke reb, fremstillet af græs.
I daggryet skubber fiskerne deres både ud gennem brændingen, hvorefter de sætter et stort garn ud fra kysten, så det danner et omvendt ’U’. Herefter bruger de – ofte med hjælp af deres koner – timer på at hale det i land. Fangsten er normalt ikke stor, og i de senere år er den dalet kraftigt på grund af overfiskeri af trawlere fra Kolkata (Calcutta).
Fangsten anbringes i kurve eller skildpaddeskjolde, som kvinderne placerer på hovedet og bærer op til husene, der ligger lige oven for strandbredden.
Traditionel Puri-fiskerbåd, hvis planker er ’syet’ sammen ved hjælp af tykke reb, fremstillet af græs. Durga – også kaldt Parvati, Devi, Uma eller Kali – er den vigtigste gudinde i hinduismen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Ved daggry skubber Puri-fiskere deres båd ud gennem brændingen. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Farvestrålende fiskerbåde, Wushe Fiskerihavn, nordøstlige Taiwan. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskekuttere, Listed Havn, Bornholm. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskerbåd på vej tilbage til Senggigi, Lombok, Indonesien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskekutter med bøjer, Nyborg. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskerbåde, Aswan, Egypten. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
I dag er det sjældent at se danske fiskekuttere, som er halet op på land, men det finder dog stadig sted på Torup Strand i Vendsyssel. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En diminutiv fiskerbåd i byen Mordogan, Karaburun-halvøen, nær Izmir, Tyrkiet. Bemærk det blegnede billede af Mustafa Kemal Atatürk, fødenavn Ali Rıza oğlu Mustafa (1881-1938), som var grundlægger af Republikken Tyrkiet og landets første præsident 1923-38. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne fisker haler sin båd ind gennem brændingen, Hambantota, Sri Lanka. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskekutter overhales, Böda Havn, Öland, Sverige. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fiskerbåde og kinesiske sænkenet, Kochi, Kerala, Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Disse fiskefartøjer i Wushe Fiskerihavn, nordøstlige Taiwan, er konstrueret af metalrør, som er bøjet opad i stævn og agterstavn. Fenderen er et gammelt bildæk. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Både og skibe i krig
Naturligvis anvendes både og skibe også i krig. Herodot (ca. 484-425 f.Kr.) er den tidligste historiker, som nævner anvendelsen af både til militære formål.
Disse relieffer i Angkor Thom, Cambodia, viser Khmer-krigere, som padler deres kanoer i kamp. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Et rekonstrueret vikingekrigsskib ved navn Havhingsten roes af frivillige nær Vikingeskibsmuseet i Roskilde. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Krigsskibet Midway, fra 1941, i dag et museum, San Diego, Californien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fritidsbåde
Halong Bay, Vietnam, er et meget populært turistmål. På ture af to eller flere dages varighed tilbringer turisterne natten ombord på mere eller mindre luksuriøse både. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Piger i kajak, Mill Neck Creek, Long Island, New York State. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
En lystbåd passerer gennem et sluseværk, Crinan-kanalen, nær Cairnbaan, Skotland. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne båd, en såkaldt kettu vallam, er bygget om til en luksusbåd, som transporterer turister rundt i sumplandet Kuttanad (bedre kendt som Backwaters), sydlige Kerala, Indien. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Farvestrålende robåde udlejes, Fewa-søen, Pokhara, Nepal. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Et kig op fra lukaf’et i en sejlbåd, Julsø. Leif Halberg er ved roret, t.v. Lis Vingum. Billedet er taget med et meget vidvinklet objektiv. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Opankrede fritidsbåde på en stille dag, Christianshavns Kanal, København. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Fritidsbåde, samt en enkelt fiskekutter, Melenağzi, mellem Akçakoca og Karasu, Sortehavet, Tyrkiet. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fritidsbåde i morgenlys, Mill Neck Creek, Long Island, New York State. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Disse mænd får deres udkomme ved at ro turister op og ned ad Ganges-floden, Varanasi, Indien. På det øverste billede sover den ene på bredden. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Robåde i forlystelsesparken Joboland, Ibsker, Bornholm. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Motorbåd i skærgården, Järnaviken, Blekinge, Sverige. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Om aftenen vender lystbåde tilbage til havnen i Jyllinge, Roskilde Fjord. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Diverse
I Kashmir-dalen i det nordlige Indien udgør søer og kanaler vigtige transportveje.
Tidligt om morgenen padler denne mand sin båd over Dal-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Flytbare købmandsbutikker. – Disse handelsmænd padler deres både, læsset med varer, fra husbåd til husbåd på Nagin-søen. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Både på en af hovedkanalerne gennem Srinagar. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Kano, tungt lastet med foder, Dal-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Kvinder indsamler nøkkeroser (Nymphaea) til foder, Dal-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Lille dreng – stor kano, Nagin-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Gennem tusinder af år levede et folk, Madanerne, i et stort sumpområde mellem floderne Eufrat og Tigris i det sydlige Irak. Deres levevis var fuldstændig tilpasset det våde element, og det almindeligste transportmiddel var en slank kanotype, kaldt meshof. Deres huse blev opført af tagrør på øer i sumpene, og de fik deres udkomme gennem risavl, bøffelhold, fiskeri og jagt.
Saddam Hussein Abd al-Majid al-Tikriti’s regime (1979-2003) gjorde en ende på denne livsform ved at lade sumplandet dræne – en hævnaktion, fordi Madanerne var på amerikanernes side under den Første Gulfkrig (1990-91).
Dette interessante vådområde er nærmere præsenteret på siderne Rejse-episoder – Irak 1973: Den gæstfrie mudir, samt Irak 1973: Støvstorm og fårehoved.
Dette billede viser et typisk Madan-hjem, hvor husene er fremstillet af tagrør. I forgrunden ses kanoer, såkaldte meshof’er, i baggrunden daddelpalmer (Phoenix dactylifera). (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Madan-folk i en meshof, fyldt med høstede tagrør, nær Al-Sabel. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Madan-børn lærte at padle en kano i en meget ung alder. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne Madan-pige benytter en håndsegl til at høste tagrør, der anvendes som foder. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Varanasi ved bredden af den hellige Ganges-flod i det nordlige Indien er den helligste af Indiens syv hellige byer. Det anslås, at der i denne by til stadighed opholder sig en halv mio. pilgrimme.
Et bad her anses for særligt rensende, og hver dag bader tusinder af pilgrimme i visheden om, at flodens hellige vande renser deres synder bort og sikrer dem et bedre liv.
Mange gamle og syge kommer til Varanasi for at dø og blive brændt på bredden af Ganges, hvorefter asken strøs i den hellige flod.
Både på Ganges ved daggry. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Flodpram og robåd i morgendis, Ganges. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
I visse fiskersamfund i det sydlige Taiwan afholdes stadig den såkaldte Boat Burning Festival (‘bådafbrændings-festival’), en daoistisk højtid, hvorunder man bygger en komplet båd af træ, hvorpå den afbrændes som en offergave til sygdommenes gud Wang-yeh i det håb, at han vil spare folkene for pesten og andre frygtelige sygdomme.
Førhen blev den brændende båd sendt til søs og bar på denne måde ceremonielt sygdommene med sig, men denne praksis er ophørt, og i dag brændes båden på land.
Daoismen er indgående beskrevet på siden Religion: Daoismen i Taiwan.
Boat Burning Festival fejres i landsbyen Jiading nær Kaoshiung. Inden afbrændingen ofrer folk falske pengesedler til Wang-yeh, idet de kaster bundter af dem ombord på båden (nederste billede). (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Båden afbrændes. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
På øen Siao Liouchou i det sydlige Taiwan er praksis med bådafbrænding under Boat Burning Festival ophørt, og fiskerne nøjes i dag med at sejle rundt om øen med en figur af Wang-yeh eller en anden lokal guddom ombord, idet de håber, at han finder dette offer tilstrækkeligt.
Jeg blev inviteret om bord på denne fiskekutter, der sejlede rundt om Siao Liouchou. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Inden afsejlimgen blev masser af fyrværkeri affyret. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Trafik på Ayeyarwadi-floden (Irrawaddy) ved solnedgang, Bagan, Myanmar. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Van Long Nature Reserve er et stort vådområde i det nordlige Vietnam. Dette reservat er især kendt for at huse en bestand af Delacours langur (Trachypithecus delacouri). Denne abe er udryddelsestruet, hovedsagelig på grund af indsamling til traditionel medicin, men også på grund af tab af levesteder. I 2010 blev det anslået, at der var færre end 250 individer tilbage i naturen. Van Long er det område i Vietnam, som har den sundeste bestand af arten.
Billeder af denne art kan ses på siden Dyreliv – Pattedyr: Aber.
Denne lange stribe af bambusbåde anvendes til at ro turister ud i Van Long Nature Reserve. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne kvinde roede mig rundt i reservatet. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
I den sydindiske delstat Kerala strækker et stort vådområde sig parallelt med kysten, mellem byerne Kochi i nord og Kollam i syd. Nær disse byer er vandet brakt, da saltvand fra havet ofte skyller ind, mens området nord og syd for Alappuzha er ferskvand, da tilstrømningen her kommer fra West Ghat-bjergene.
Lokalt kaldes dette vådområde for kuttanad, mens det blandt turister er kendt som backwaters. I 1800-tallet dækkede det omkring 1000 km2, men gennem inddigning er det skrumpet ind til de nuværende ca. 350 km2.
Der går færger og turistbåde mellem flere af områdets byer, og en sejlads på disse vande giver et indblik i, hvordan landbefolkningen i Kerala lever. Områdets søer er forbundet af lavvandede floder og kanaler, omgivet af lave diger med lange rækker af vajende kokospalmer (Cocos nucifera) og et mylder af boliger, lige fra pragtvillaer til palmebladshytter. Folk vasker tøj eller børn, passer rismarker, padler kanoer læsset med foder til kvæg eller går ad stierne langs kanalerne med bylter på hovedet.
Store langbåde, kaldt kettu vallam, som er lastet med varer eller foder, drives frem af sejl eller af mænd med bambusstager.
Kokospalmen er en meget vigtig plante i denne del af Indien. Olie og kopra (tørret kokos) bruges til madlavning og i lamper, bladene sammenflettes til boligers tage og vægge, fibrene fra nøddens yderlag væves sammen til reb eller måtter, skallerne laves til trækul, og stammen bruges til tømmer og brænde.
I de større søer og lavvandede sumpe står lange rækker af fiskenet, som også anvendes om natten med ophængte lamper til at lokke fisk nær. På garnpælene sidder fugle som storskarver (Phalacrocorax carbo ssp. sinensis), hvidhovedede brahminglenter (Haliastur indus), samt forskellige hejrer og isfugle.
Vandfladen er stedvis dækket af flydeblade af nøkkeroser (Nymphaea) i selskab med to indførte planter, vandhyacint (Eichhornia crassipes), som har smukke blå blomster, samt den lille bregne Salvinia. Disse to breder sig uhæmmet og kan blokere for gennemstrømningen i kanalerne. Samtidig spærrer de for lyset, så dyrelivet i vandet forsvinder.
Andre trusler mod områdets flora og fauna er overfiskeri, forurening med gødning og sprøjtemidler fra landbruget, samt afvanding. Tidligere fandtes kæmpestore mangrovesumpe, men de fleste er nu forsvundet.
Storskarven er omtalt på siden Fiskeri, mens vandhyacinten beskrives nærmere på siden Natur: Invasive arter, og nøkkeroser under Planteliv: Planter i folketro og digtning. Et billede af brahminglenten kan ses på siden Rejse-episoder – Sri Lanka 1982-83: Elefantfortrylleren.
Denne kettu vallam er lastet med foder. Træerne i baggrunden er kokospalmer. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Jagtpramme, Lac de Grand Lieu, Loire Atlantique, Frankrig. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne Inthe-mand fra landsbyen Nanthe, nær Inle-søen, Myanmar, bringer en stor ladning græs hjem i sin kano, som han padler med foden – en stilart, der er typisk for dette område. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Punan-folket er ét blandt adskillige malajiske stammefolk på Borneo, som også omfatter bl.a. Iban, Kayan, Kelabit og Penan. Med en fælles betegnelse kaldes disse folk for dayak’er. Mine oplevelser hos Punan-folket er beskrevet på siden Rejse-episoder – Borneo 1975: På kanotur med punan-stammefolk.
Punan-mænd stager deres kanoer, kaldt perahu, op ad Ba-floden, en sideflod til den mægtige Rajang-flod, Sarawak, Borneo. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Ungaerne er et Bantu-folk, som lever på øer i de store Bangweulu-sumpe i det nordlige Zambia. Deres vigtigste erhverv er fiskeri, men de dyrker tillige maniok (Manihot esculenta), også kaldt kassava, og de indsamler en mængde vilde planter, bl.a. jordstængler fra nøkkeroser (Nymphaea) og rødder af papyrus (Cyperus papyrus). De jager også fugle og antiloper.
Dette interessante sumpland er indgående beskrevet under Bøger: Hvor vandet møder himlen.
Den eneste transportform for Unga-folket er at sejle. Denne dreng stager en kano ad en kanal gennem en papyrus-sump. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Unga-fiskere haler deres net op. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Unga-mænd bringer en last tørrede fisk til et marked nær sumplandet. Deres båd er en såkaldt bananbåd, opkaldt efter dens form. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne syge Unga-mand transporteres i båd til et lokalt hospital. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Unga-drenge har formet denne legetøjsbåd i ler. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Tonle Sap i Cambodia er den største sø i Sydøstasien. Denne sø huser en ret stor befolkningsgruppe af vietnamesere, som bor i såkaldte ’flydende landsbyer’ – huse bygget på ponton’er eller flåder, som er fastgjort til søbunden. Andre billeder fra en sådan landsby kan ses på siden Kultur: Et sted at bo.
Både i en vietnamesisk ’flydende landsby’, Tonle Sap. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Kvinder padler både ned ad en flod nær Tonle Sap. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Batak er en gruppe af nært beslægtede austronesiske folkeslag, bl.a. Karo, Pakpak, Simalungun, Toba, Angkola og Mandailing, som lever i et stort område i den nordlige del af Sumatra, Indonesien. Mit kendskab til dette folk stammer fra et besøg omkring Toba-søen i 1975.
Andre billeder af Batak-folk kan studeres adskillige steder på denne hjemmeside, bl.a. under Folk: Børn verden rundt, Kultur: Musikere, samt Portrætter.
En dreng af Batak-folket padler sin kano, Pangururan, Samosir, Toba-søen, Sumatra. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Syning af et sejl, Kuwait. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Båd på Ayeyarwadi-floden, Bagan, Myanmar. I baggrunden den buddhistiske Lawkananda-pagode. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Kvinder fisker vandplanter op, der anvendes som foder til deres kvæg, Fewa-søen, Pokhara, Nepal. (Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Udtrykket flydende marked angiver et marked, hvor handelsfolk sælger grønsager, frugt, færdiglavede retter og mange andre varer fra deres både, som de padler rundt.
Billederne herunder stammer fra et af de mest berømte flydende markeder i byen Damnoensaduak, nær Bangkok, Thailand. Blandt de udbudte varer ses bl.a. måltider, æg og hatte, samt frugter som appelsiner, bananer, ananas, papaya, vindruer, rambutan (Nephelium lappaceum), mangostan (Garcinia mangostana), pompelmus (Citrus maxima), lime (Citrus aurantiifolia), carambola (Averrhoa carambola), samt longan (Dimocarpus longan).
(Fotos copyright © by Kaj Halberg)
Denne kano padles op gennem strømhvirvler på Oubangui-floden, Centralafrikanske Republik. I baggrunden Zaire. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Ved daggry passerer denne båd Kap Det Gode Håb i Sydafrika, idet den bringer fuglekiggere ud for at se på havfugle. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne fisker i Jaffna, Sri Lanka, tømmer sin båd for vand ved hjælp af en halveret bøje. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne mand stager en bådfuld vandplanter, der skal anvendes som foder, Cao Hai-søen, Guizhou Province, Kina. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Denne dreng har padlet sin kano med nogle få mangofrugter ud til en færge på Malawi-søen, og nu starter en rasende prutten med passagerer om prisen. – Min tur med denne færge er beskrevet på siden Rejse-episoder – Malawi 1997: Tre dage med færge på Malawi-søen. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Bådebygger tilhugger en planke, Phuket, Thailand. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Turister på kanotur ned ad Rapti-floden på udkig efter krokodiller, Chitwan Nationalpark, Nepal. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Båd lastet med brænde, Fewa-søen, Pokhara, Nepal. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
Fungie var navnet på et tillidsfuldt øresvin (Tursiops truncatus), som søgte menneskers selskab i og nær havnen i Dingle, Irland, mellem 1983 og 2020. Den blev sidst observeret i oktober 2020 og er enten død eller har søgt et andet sted hen.
På dette billede fra 1999 svømmer Fungie langs en båd nær Dingle. (Foto copyright © by Kaj Halberg)
(Oprettet september 2017)
(Sidst opdateret december 2022)